Elektrikli Araç Şarj Hesaplama

Elektrikli Araç Şarj Maliyeti Hesaplama Aracı

Elektrikli Araç Şarj Maliyeti Hesaplama Aracı, tüketim değeri, mesafe, şarj verimi ve birim enerji fiyatını kullanarak şarj için gereken enerji miktarını ve toplam maliyeti hesaplar. Sürücüler, filo yöneticileri ve rota/pazar analizi yapan ekipler için uygundur. kWh, kWh/100 km, verim (η), AC/DC şarj farkı ve birim fiyat kavramları açık şekilde belirtilir.

Hesaplama Yöntemi

1) Mesafeye göre enerji ihtiyacı:

• E_çekiş (kWh) = Mesafe (km) × (Tüketim kWh/100 km) / 100

• Maliyet (para) = E_şebeke × Birim fiyat (para/kWh)

2) Yüzde dolum (SOC) üzerinden hesaplama:

• E_çekiş = Batarya kapasitesi (kWh) × (SOC_hedef − SOC_mevcut)

• E_şebeke ve maliyet aynı şekilde hesaplanır.

3) AC/DC farkı ve kayıplar:

• AC şarjda η genelde 0,88–0,95; DC hızlı şarjda 0,90–0,97 aralığında olabilir.

Örnekler

• Mesafeye göre: Mesafe=350 km, Tüketim=17,0 kWh/100 km, η=0,92, Fiyat=4,50 TL/kWh

E_çekiş = 350×17/100 = 59,5 kWh E_şebeke = 59,5/0,92 ≈ 64,7 kWh Maliyet ≈ 64,7×4,50 ≈ 291,15 TL

• SOC’ye göre: Kapasite=77 kWh, SOC 20%→80%, η=0,90, Fiyat=6,00 TL/kWh

E_çekiş = 77×(0,80−0,20) = 46,2 kWh E_şebeke = 46,2/0,90 ≈ 51,3 kWh Maliyet ≈ 51,3×6,00 ≈ 307,8 TL

Kullanılan Standartlar ve Kaynaklar

• Birim dönüşümleri: SI (kWh), NIST tavsiye değerleri

• Tüketim test çevrimleri: WLTP/NEDC üretici verileri; gerçek sürüşte sapmalar olabilir

Sık Sorulan Sorular

• WLTP tüketimi ile gerçek tüketim neden farklı olabilir?

Hız profili, iklim, yük, eğim, lastik ve sürüş tarzı etkiler.

• AC mi DC mi daha verimli?

Koşullara göre değişir; verim aralıkları farklıdır.

• Fiyat nasıl seçilir?

Tarife/abone türü ve saat dilimine göre kWh birim fiyatı kullanılır.

• Batarya kapasitesi ve SOC ile nasıl hesaplarım?

Kapasite×SOC farkı → E_çekiş; verim ve fiyatla maliyete geçilir.

Tablo ile Örnek Hesaplama

Değerler (mesafe, tüketim, verim, fiyat) değiştirildiğinde şarj maliyeti aynı formüllerle güncellenir. Birimlerin doğru seçilmesi hesap doğruluğu için önemlidir.

Elektrikli Araç Şarj Maliyeti Hesaplama Aracı

Elektrikli Araç Şarj Maliyeti Hesaplama Aracı, batarya kapasitesi, tüketim (kWh/100 km) ve elektrik birim fiyatına göre şarj maliyetini ve km başı maliyeti hesaplar. EV kullanıcıları ve filo yöneticileri için uygundur. kWh, kWh/100 km ve tarife kavramları sade biçimde açıklanır.

Hesaplama Yöntemi

1. Batarya kapasitesi (B, kWh), dolum yüzdesi (d, %) ve birim fiyat (F, TL/kWh) girilir. 2. Şarj enerjisi E ≈ B × d/100; Şarj maliyeti M ≈ E × F. 3. Tüketim (C, kWh/100 km) ile 100 km maliyeti ≈ C × F; km başı maliyet ≈ (C × F)/100.

Formül ve Değişkenler

• E (kWh) = B × d/100.

• M (TL) = E × F.

• 100 km maliyet (TL) = C × F.

• km başı maliyet (TL/km) = (C × F)/100.

Örnek

B = 60 kWh; d = %80; F = 2,30 TL/kWh; C = 15 kWh/100 km:

• E = 60 × 0,8 = 48 kWh; M = 48 × 2,30 = 110,4 TL

• 100 km maliyet = 15 × 2,30 = 34,5 TL

• km başı ≈ 0,345 TL/km

Kullanılan Standartlar ve Kaynaklar

• Tüketim değerleri WLTP/karma sürüş verilerine dayalıdır; gerçek tüketim sürüş tarzı, sıcaklık ve rota koşullarına göre değişebilir. Tarife fiyatları saat/dilim ve sözleşmeye göre farklılık gösterebilir.

Sık Sorulan Sorular

• Ev tipi AC ile DC hızlı şarj farkı?

Kayıplar ve birim fiyat farklı olabilir; F parametresiyle ayrı hesaplanabilir.

• Şarj kayıplarını nasıl eklerim?

E değerini %5–%10 artırarak yaklaşık kayıp ekleyebilirsiniz.

• Gece/dinamik tarife?

İlgili dilimin birim fiyatını F olarak girin.

• Tüketim değerini bilmiyorsam?

Araç katalog değerini veya uzun dönem ortalamanızı kullanın.

Tablo ile Örnek Hesaplama

Not: Bu araç bilgilendirme amaçlıdır; gerçek tüketim ve fiyatlandırma koşulları kullanım ve tarife ayrıntılarına göre değişebilir.